Регулятор скорости VRTE 10 - это устройство позволяющее настроить работу двигателя вашего вентилятора. Простая надежная конструкция и легкость монтажа являются основными факторами столь большой популярности среди монтажных организаций. Регуляторы дают возможность быстро включить вентилятор, а также организовать подачу необходимого количества воздуха.
Однофазные пятиступенчатые регуляторы VRTE 10 предназначены для управления скоростью вращения электродвигателей вентиляторов, посредством изменения питающего напряжение. Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора. В регуляторах скорости предусмотрен нерегулируемый выход 230 В, который может использоваться для подключения электроприводов воздушных заслонок или другого оборудования.
Конструкция регулятора
Корпус регуляторов изготовлен из АБС-пластика (VRTE 1,5 – 7,5) или окрашенной стали (VRTE 10 – 13). Индикаторная лампочка на передней панели показывает состояние регулятора. Входная цепь регуляторов защищена плавким предохранителем.
Защита двигателя
Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели со встроенными термоконтактами тепловой защиты.
Примечание
Если двигатель не имеет термоконтактов, отдельно необходимо установить устройство тепловой защиты электродвигателя.
Заказать пятиступенчатый регулятор скорости PolarBear серии VRTE 10 вы можете в нашем магазине по выгодной цене без сомнений за его качество. Ориентировочную стоимость монтажа регулятора скорости вы можете посмотреть в разделе цены.
Напряжение | 220/1/50 |
|
Режим работы | Однофазные |
|
Гарантия | 1 год. |
|
Габариты | 325х300х185 |
|
Вес | 12.9 |
|
Страна происхождения | Россия |
Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки переключателя (0 - выкл., 1 - мин. скорость, 5 - макс. скорость, 2, 3, 4 - промежуточные положения). Выходное напряжение: 80-110-140-170-230 В. Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели со встроенными термоконтактами тепловой защиты, через которые на двигатели подается питающее напряжение.